耗時8個多小時，由中交二航局承建的中山地區在建最大地下綜合管廊項目——中山翠海道地下綜合管廊項目橋樑工程首座承台近日澆築成功，標誌中山翠海道地下綜合管廊項目正式啟動橋樑下部結構施工作業。

　　這次澆築的為4號橋的右幅5#橋台—承台，有着承上啟下的重要作用，它是4號橋橋樑基礎與未來大道道路兩個部分的臨界點，同時也是全橋混凝土澆築體量最大的分部工程。承台施工完成后，將進行橋台—台身施工，全橋建設又將迎來一個新的節點。

　　據介紹，4號橋位於橫三涌，坐落於河道中央，地質條件複雜，地下水發育豐富，施工條件也受到周邊其他施工場地影響較大。且承台混凝土澆築施工處在廣東雷雨季節，降水頻繁、雨量大，溫度變化快，項目部也积極克服大體積混凝土芯部溫度與混凝土表面溫差、混凝土表面溫度與環境溫差，以避免混凝土有害裂縫的產生等難題。“為了確保橋樑的荷載傳遞、分配均衡，控制溫度裂紋，項目部在施工過程中嚴格把控混凝土的塌落度、振搗頻率，並採用洒水、土工布覆蓋養護等有效措施，確保混凝土施工質量。”中山管廊項目4號橋技術主管張盼盼介紹。

　　據了解，中山翠海道地下綜合管廊項目位於廣東省中山市翠亨新區，主要包括綜合管廊及附屬工程、道路工程和橋樑工程三個部分，其中含橋樑3座。本次實現首座承台澆築的跨橫三涌的4號橋橋長125米，連接翠亨新區馬鞍島緯二路和緯三路，延伸至未來大道綜合管廊主廊。4號橋未來也將建造成翠亨新區景觀橋，建成投用后，不僅為周邊居民往來提供了新通道，也將助力翠亨新區品質及形象提升。(記者恭弘=叶 恭弘志文）

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