地下綜合管廊，是築牢城市“裡子”的重要民生工程。“十三五”期間，廈門市大力推進地下綜合管廊建設，目前已累計接管運營幹線、支線綜合管廊60公里，纜線管廊207公里。接下來，我市還將結合新城開發、片區道路建設等契機，每年開工一批新的管廊項目，助力廈門高顏值城市建設。

　　廈門新機場片區地下綜合管廊項目是經財政部和住建部批複的廈門三個地下綜合管廊試點之一，總長度19.8公里，包括8條綜合管廊。項目建成后，將有效避免路面反覆開挖、架空線網密集等問題，並提高管線抗災能力，為新機場建設、沿線區域經濟和社會發展提供重要保障。目前項目中14.4公里管廊路段已經完工，10公里管廊已經分段運營，項目完成度超過七成。

　　中鐵市政(廈門)投資管理有限公司運營管理部部長鄭金航：目前5條完成的廊段，均已實現了不同管線的入廊，各種管線的入廊總長度達到44公里。

　　新機場片區地下綜合管廊項目是目前廈門市埋深最大、斷面最大的管廊項目，最大埋深20米，最大斷面達到近33平方米。跨海段工程是這個項目的重點和難點。為了防止對海域環境的破壞，在跨海管廊施工過程中，項目部採用非開挖頂管施工工藝，施工專用鋼筋混凝土頂管外徑達3.6米，是目前我國直徑最大的跨海頂管，去年六月，四條跨海段頂管作業已經全部完工。

　　中鐵市政(廈門)投資管理有限公司運營管理部部長鄭金航：改良頂管的設備，更新了我們的施工工藝技術，最終我們就是克服了海底的各種不良地質條件，實現了長距離的精準制導，還有施工過程中順利完成了底泥零排放的環保目標，這個對將來廈門過海的類似工程項目的建設會起到一定的借鑒意義。

　　同樣位於翔安的翔安南部新城綜合管廊項目結合新城開發同步建設，項目共有6條道路綜合管廊，總長14.33公里，採用市政艙和電力艙的雙艙結構，納入管線有110kv和220kv高壓電力管線、10kv中壓電力管線以及各類水管和通信管線等，目前項目已接管運營。

　　廈門市政管廊投資管理有限公司規建部項目工程師溫龍生：目前，翔安南部新城已投用區域均實現管線入廊，合計入廊長度約338公里。各管線入廊后，運行情況均很好。

　　2015年，廈門市獲批成為全國首批地下綜合管廊試點城市，在三年的試點期內，不僅全面超額完成了建設任務，還探索形成了“規劃有統籌、建設有標準、管理有制度、資金有來源、運營有保障”的管廊建設廈門模式，並連續三年試點績效排名全國第一。試點期結束后，我市又繼續大力推進地下綜合管廊建設，目前，環東海域新城、馬鑾灣新城、新機場片區等多個片區，均有在建的地下綜合管廊項目，全市已累計接管運營幹線、支線綜合管廊60公里，纜線管廊207公里。接下來，廈門市每年還將結合新城開發、片區道路建設、高壓架空線纜化等項目，同步啟動一批新的綜合管廊建設，並逐漸成網成片，發揮綜合管廊規模效用。

　　廈門市政管廊投資管理有限公司規建部項目工程師溫龍生：高壓架空線入廊敷設后，釋放大量高壓走廊，並有效帶動周邊地塊增值。各類市政管線入廊后，可直接減少道路反覆開挖造成經濟損失，並大幅度減少管線破損、漏損費用，解決城市“馬路拉鏈”，促進城市發展。

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